Le top du butt !
Une position à plat, histoire d'être bien aéro. Des cales sous les cuisses, pour rester bien en place. Le retomber au niveau des fesses, permets de se repositionner avec un virage, et se remettre direct en position de vitesse.
L'option des réglette pour les doigts est vraiment intéressant et fait gagner beaucoup en tenue de route. Autrement le maintien sera plus en affleurement, à chacun son style, mais moins perfo dans mon cas.
A monter avec des randals comp, luge, ou RII plus classique et plus dans mon budget. En roues, je viens de finir ma saison avec des Zigzag en 83a. Je conseille des roues un peu glissantes pour jouer avec le comportement joueur du butt en virage, soit à la glisse en somme !
Une position à plat, histoire d'être bien aéro. Des cales sous les cuisses, pour rester bien en place. Le retomber au niveau des fesses, permets de se repositionner avec un virage, et se remettre direct en position de vitesse.
L'option des réglette pour les doigts est vraiment intéressant et fait gagner beaucoup en tenue de route. Autrement le maintien sera plus en affleurement, à chacun son style, mais moins perfo dans mon cas.
A monter avec des randals comp, luge, ou RII plus classique et plus dans mon budget. En roues, je viens de finir ma saison avec des Zigzag en 83a. Je conseille des roues un peu glissantes pour jouer avec le comportement joueur du butt en virage, soit à la glisse en somme !
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